Замена и ремонт рулевых реек: СТО в Беларуси

## Замена и ремонт рулевой рейки: когда переборка, когда новый узел Стук в руле на мелких неровностях, люфт, потёки на корпусе рейки и «тугой» руль – типичные признаки износа узла. В половине случаев рейку можно отремонтировать: перебрать, заменить сальники, втулки и пыльники. Это заметно дешевле нового узла. Но если изношен корпус, вал или зубья, переборка ненадолго – тогда ставят новую или восстановлённую рейку. Замена и ремонт рулевой рейки почти всегда заканчиваются одним и тем же обязательным шагом – регулировкой развала-схождения. Без неё машина будет тянуть в сторону и есть резину. Уточняйте при записи, входит ли она в цену работ. Сейчас в выдаче по этой услуге 4 компании – специализация узкая, и ремкомплект есть не под каждую модель. Перед визитом проверьте по телефону: - есть ли ремонтный комплект или рейка на ваш автомобиль; - какая гарантия на восстановленный узел; - делают ли развал-схождение после установки; - сколько времени займёт работа и нужен ли съёмник. Если рейку везут под заказ, сроки вырастают на несколько дней – закладывайте это при планировании.