Установка защиты картера: СТО в Беларуси

## Установка защиты картера: чем грозит пробой поддона Картер с масляным поддоном – нижняя и самая уязвимая точка двигателя. Пробой поддона о камень или ледяной наст оборачивается потерей масла: если вовремя не заглушить мотор, ремонт выливается в сумму, несопоставимую с ценой защитного листа. По установке защиты картера в каталоге два исполнителя – в Минске и Гомельской области. Как проходит работа: - подбор листа по модели или VIN автомобиля; - демонтаж штатного пластикового пыльника, если он мешает установке; - крепление защиты с проверкой зазоров до поддона и выхлопной системы; - контрольная проверка крепежа и посторонних шумов после первых поездок. Поддоны бывают стальными, алюминиевыми и пластиковыми, и хрупкость у них разная: алюминиевый трескается от точечного удара, пластиковый лопается на морозе. При выборе листа смотрите, есть ли лючок под сливную пробку – без него каждую замену масла начнут со снятия защиты. Уточните у сервиса, входит ли в цену сам лист или привозите его сами, и сохраните старый пыльник: на некоторых машинах он отвечает за обдув, и выбрасывать его не стоит. Если ездите в основном по городу и ровной трассе, обсудите с мастером облегчённые варианты – полноразмерная «внедорожная» сталь там не нужна.