Ремонт амортизаторов и стоек: СТО в Беларуси

## Ремонт амортизаторов и стоек: что входит в работу Стойка – это амортизатор вместе с корпусом, пружиной, опорным подшипником и чашками. Когда передняя подвеска стучит или течёт, чинить приходится весь узел, а вокруг него обычно меняют и навесное: пружины, опоры, пыльники, отбойники. Поэтому ремонт стоек по смете часто шире, чем одна деталь. В каталоге по этой услуге две компании: Спутник моторс в Гомеле и РеСпект-Авто в Бресте. Перед записью уточните, что именно сервис понимает под ремонтом: восстановление вашей стойки, замену картриджа внутри корпуса или установку нового узла в сборе – цена и сроки у вариантов разные. Симптомы, при которых стойку пора на проверку: - стук на неровностях, который не снимается заменой стоек стабилизатора; - масляные потёки на корпусе; - машина раскачивается и плывёт в повороте; - неравномерный износ шин; - просевший угол кузова при исправной пружине. После замены или переборки передних стоек делайте сход-развал: геометрия подвески меняется, и без регулировки новая резина изнашивается за несколько тысяч километров. Работы проводят парой на ось.