Volkswagen рассматривает внедорожник на базе Amarok: перспективы для рынка
Неожиданные новости от Volkswagen: спустя годы раздумий, немецкий концерн снова всерьез задумывается о создании полноценного внедорожника на платформе пикапа Amarok.
Несбывшаяся мечта: история внедорожника Amarok
Идея создания крепкого, полноразмерного внедорожника на базе рамного пикапа не нова для Volkswagen. Как стало известно, еще во времена первого поколения Amarok, компания уже строила прототипы семиместного SUV, используя его надежную платформу. Внутреннее название проекта было «Amarok wagon» — по сути, это был закрытый кузов внедорожника, готовый к производству.
Однако, несмотря на техническую готовность, этот проект так и не получил «зеленый свет» от высшего руководства Volkswagen. Основная причина заключалась в опасениях по поводу объемов продаж. Хотя внутренние исследования показывали большой потенциал на таких рынках, как Австралия, этого было недостаточно для глобального масштабирования и экономической целесообразности проекта. Компания не видела достаточного спроса по всему миру, чтобы окупить инвестиции в разработку и производство.
Позднее, с появлением второго поколения Amarok, разработанного в сотрудничестве с Ford и использующего платформу Ranger, идея вновь всплывала. Дизайнеры даже делились эскизами, демонстрирующими, как мог бы выглядеть SUV на этой базе. Тем не менее, соглашение между Volkswagen и Ford не предусматривало создание внедорожной версии, подобной Ford Everest, который уже предлагается «голубым овалом».
Третье поколение Amarok и новые возможности
Сейчас Volkswagen подтвердил работу над третьим поколением пикапа Amarok. Хотя точные сроки появления нового пикапа пока не названы (предполагается, что это произойдет ближе к концу десятилетия, поскольку текущая модель будет выпускаться еще 2-3 года), самое интересное, что компания снова рассматривает возможность создания SUV на его основе. По данным источников, ведутся активные обсуждения, но окончательное решение пока не принято.
Важно отметить, что Volkswagen развивает стратегию пикапов Amarok в нескольких направлениях. Параллельно с глобальной моделью, которая, возможно, вновь будет разрабатываться в партнерстве с Ford, Volkswagen Commercial Vehicles также объявил о сотрудничестве с китайским концерном SAIC. Целью этого партнерства является замена первого поколения Amarok, которое до сих пор продается в Южной Америке. Новый пикап на китайской платформе должен появиться в 2027 году. Это означает, что в перспективе на рынке будут представлены две разные версии Amarok, ориентированные на разные регионы мира.
Наряду с этим, стоит упомянуть и другие шаги Volkswagen Group в сегменте внедорожников. Например, бренд Scout Motors, возрожденный концерном, планирует выпустить полностью электрический внедорожник Scout Traveler, а также версию с увеличенным запасом хода, где бензиновый двигатель работает как генератор. Производство этих моделей начнется в США в 2027 году, а стартовая цена ожидается до 60 000 долларов. Однако эти модели не имеют прямого отношения к Amarok.
Что это значит для покупателя в Беларуси
Для белорусских покупателей новость о потенциальном внедорожнике на базе Amarok может быть весьма интересной, хоть и не сулит быстрых решений. Вот несколько ключевых моментов:
- Перспектива надежного рамного внедорожника: Если Volkswagen все же выпустит такой SUV, это будет серьезный конкурент в сегменте рамных внедорожников. Эти автомобили ценятся за свою прочность, долговечность, отличную проходимость и высокие буксировочные возможности, что актуально как для активного отдыха, так и для использования в условиях белорусских дорог, особенно за пределами крупных городов.
- Варианты импорта: В зависимости от того, на каких рынках будет продаваться новый Amarok SUV, он может стать доступным для импорта через портал Podbor.Autos. Если это будет глобальная модель, ориентированная на Европу, Азию или даже США, то мы сможем предложить ее доставку. Если же речь пойдет о версии на китайской платформе (через SAIC), то возможно, она будет доступна для импорта из Китая, что уже сейчас является одним из ключевых направлений для белорусских покупателей.
- Сроки и ожидания: Важно понимать, что речь идет о перспективе 2030 года и далее. Тем, кто ищет рамный внедорожник сейчас, стоит рассматривать уже представленные на рынке модели. Однако тем, кто готов ждать и присматривается к будущим новинкам, стоит следить за развитием событий вокруг Amarok.
- Конкуренция и выбор: Появление нового игрока в сегменте рамных SUV усилит конкуренцию, что потенциально может привести к более выгодным предложениям для покупателей. Это также расширит выбор для тех, кто ищет альтернативу таким моделям, как Ford Everest, Toyota Fortuner или Mitsubishi Pajero Sport, которые уже пользуются спросом при импорте.
Практические выводы для тех, кто выбирает авто:
- Не ждите немедленно: Новый рамный внедорожник от VW на базе Amarok – это перспектива минимум на 5-7 лет.
- Изучайте текущий рынок: Если нужен крепкий внедорожник сейчас, рассмотрите доступные к импорту модели из США, Китая, Кореи или Европы.
- Следите за новостями: Решение Volkswagen по SUV Amarok будет важным индикатором развития сегмента.
- Учитывайте происхождение: Будущие версии Amarok могут быть разными для разных регионов, что повлияет на их характеристики и доступность для импорта.
- Рамные SUV – это прочность: Такие автомобили идеально подходят для бездорожья, буксировки и эксплуатации в сложных условиях.
Что проверить перед выбором
Прочитали и хотите перейти к вариантам?
Можно сразу открыть каталог, посмотреть живые аукционы или оставить заявку на подбор под ваш бюджет.
