Прощай, красавица! BMW 8-й серии уходит со сцены – что это значит для белорусов?

Эпоха BMW 8-й серии завершается: прощаемся с легендой

Ну что, друзья, похоже, пришло время сказать «прощай» одной из самых стильных и, честно говоря, недооценённых моделей BMW последних лет. Речь, конечно же, о восьмой серии. Официально подтверждено: производство этих красавцев завершится в апреле. Что интересно, после перезапуска модели прошло ровно восемь лет – такая вот, знаете ли, символичная круглая цифра.

Для многих эта новость стала сюрпризом, но, к слову, некоторые эксперты рынка уже давно намекали на не самые радужные перспективы «восьмёрки». Автомобиль, который задумывался как флагманское купе и Gran Coupe, призванное конкурировать с такими грандами, как Mercedes-Benz S-Class Coupe, так и не смог выйти на запланированные объёмы продаж.

Почему «восьмёрка» не «взлетела» до конца?

Когда BMW возродила 8-ю серию, многие ждали чуда. И, надо сказать, дизайн получился просто бомбический! Но даже внешность, которая выглядит впечатляюще, не всегда гарантирует успех. Поговаривают, что дилеры, особенно на американском рынке, жаловались на слишком широкий модельный ряд BMW в целом и недостаток маркетинговой поддержки именно для 8-й серии. Машины просто простаивали в шоурумах.

Первые годы продажи были, мягко говоря, скромными. Потом они кое-как стабилизировались на уровне около 7 000 машин в год, что для такого премиум-сегмента не особо много. А после 2023 года цифры и вовсе упали до 5 000 единиц. С такими показателями, увы, долго не протянешь.

Кстати, BMW не стала рубить с плеча. Уход «восьмёрок» был постепенным. Например, купе M8 перестали выпускать ещё в январе 2025 года (да-да, не опечатка, именно в начале года, просто новость о полном прекращении пришла позже), хотя кабриолет M8 и Gran Coupe ещё собирали. Теперь же и они исчезли из конфигураторов, а последним аккордом стала прощальная спецверсия M850i Edition M Heritage.

Прощальный аккорд: M850i Edition M Heritage

Эта специальная серия M850i Edition M Heritage – настоящий подарок для коллекционеров. Представьте, её предлагали в тех же пяти цветах, которые BMW использовала для оригинальной 8-й серии на шасси E31 ещё в далёком 1989 году! Последние 500 машин из всего семейства 8-й серии были сделаны только в четырёхдверном варианте Gran Coupe – ну просто шик.

Под капотом M850i скрывается настоящий зверь: 4,4-литровый твин-турбо V8, который выдаёт целых 523 лошадиные силы! Согласитесь, весьма достойный финал для такой машины. Производили все «восьмёрки» на крупнейшем заводе BMW в Дингольфинге, Германия. Там же, к слову, собирают и 4-ю, 5-ю, 7-ю серии, а также электрический BMW iX и даже кузова для некоторых моделей Rolls-Royce.

Что это значит для белорусского покупателя?

Вот тут-то и начинается самое интересное для нас, ребят, из Беларуси, которые смотрят на импорт авто из США, Китая, Кореи, Европы или Японии. Как думаете, повлияет ли это на наш рынок?

• Цены на вторичке: Когда модель снимают с производства, это часто приводит к некоторому падению цен на подержанные экземпляры. Мы на Podbor.Autos постоянно мониторим рынок. Возможно, в ближайшее время появится больше интересных предложений по 8-й серии из Европы или США. Если вы давно засматривались на эту модель, сейчас может быть ваш шанс урвать её по более привлекательной цене.
• Доступность и эксклюзивность: С одной стороны, модель перестаёт быть новой, но с другой – становится более эксклюзивной. Тех, кто захочет обладать «восьмёркой», будет меньше. Это может сделать её более желанной для ценителей.
• Запчасти и обслуживание: Не стоит волноваться! BMW – это не какая-то малоизвестная марка. Запчасти будут доступны ещё очень долго, да и сервисмены с «восьмёрками» знакомы. Тем более, многие компоненты унифицированы с другими моделями BMW.
• Альтернативы: Если вы искали что-то похожее, но теперь 8-я серия не рассматривается, то на рынке импорта есть масса достойных вариантов. От тех же Mercedes-Benz CLS или Audi A7 из Европы до Lexus LC из США или даже некоторых экзотических Gran Coupe из Кореи или Японии. Главное – правильно подобрать!

Так что, прощание с BMW 8-й серии – это не конец света, а скорее новый виток для вторичного рынка. А вы бы рассмотрели для себя такую «уходящую на пенсию» красавицу из-за границы? Поделитесь своим мнением!