Осторожно, льгота! Налоговая берет на прицел мутные схемы с импортом авто

Импорт авто: когда хитрость ведет в тупик

Привет, друзья! На рынке импортных автомобилей в Беларуси сейчас горячо – каждый хочет найти свой идеальный вариант по лучшей цене, будь то свежая модель из США, надежный «европеец» или что-то интересное из Китая или Кореи. И это, конечно, прекрасно, что мы имеем такую возможность благодаря агрегаторам вроде нашего Podbor.Autos. Но, как говорится, где спрос, там иногда появляются и предложения, мягко говоря, сомнительные. Особенно когда речь заходит о попытках сэкономить на таможенных платежах.

Честно говоря, многие из нас знают или слышали про Указ №140. Это, к слову, очень важный документ, который дает реальную поддержку определенным категориям граждан: инвалидам I и II групп, многодетным семьям, а также семьям, воспитывающим детей-инвалидов. Эти люди имеют право на возврат 50% таможенных платежей при ввозе автомобиля. Идея-то какая? Помочь тем, кому это действительно нужно, купить машину для личного пользования. Но, что интересно, некоторые умудряются превратить эту благородную меру поддержки в схему для незаконного обогащения.

«Вешалки» на крючке: как это работает и чем грозит

Налоговые органы по всей стране, и в частности инспекция по Брестской области, сейчас очень плотно взялись за тех, кто проворачивает такие махинации. Схемы, как правило, довольно простые, но последствия для всех участников – весьма серьезные.

Схема первая: «Вешалка» для транзита в Россию

Представьте себе ситуацию: некий предприимчивый индивидуальный предприниматель размещает объявления – «ищу льготника для растаможки авто, плачу 300–500 долларов». Звучит, может, и заманчиво, но подвох тут огромный. Льготники, которых в налоговой называют не иначе как «вешалками», предоставляют свои данные. Машина растаможивается с 50-процентной скидкой, а потом... тут же уезжает в Россию. И, что самое обидное, владелец льготы эту машину даже в глаза не видел!

Кстати, в одном из таких случаев было задействовано 39 человек! А машины, как вы понимаете, предназначались вовсе не для личного пользования этих льготников. В итоге, ИПшника привлекли к ответственности за запрещенную предпринимательскую деятельность, а с тех, кто получил свои 300–500 долларов, взыскали налоги. Как думаете, стоило оно того?

Схема вторая: Автомобиль для перепродажи в Беларуси

Еще один вариант, когда льготу используют для ввоза машин, которые потом перепродаются уже на территории Беларуси. Казалось бы, ну а что такого? Мы же можем продавать свои машины. Да, конечно, можете! Законодательство позволяет продавать сколько угодно личных авто в год, декларируя доход со второй и последующих машин. Но ключевое слово здесь – «личных». Если вы ввозите машину не для себя, а с конкретной целью ее продать и получить прибыль, это уже квалифицируется как незаконная предпринимательская деятельность.

Хитрецы тут тоже не дремлют: размещают объявления с разных аккаунтов на автопорталах, используют телефоны знакомых и родственников, чтобы замести следы. Но налоговая не дремлет тоже! Такие дела часто вскрываются благодаря контрольным закупкам. Итог тот же: административная ответственность, штрафы и испорченная репутация.

Схема третья: Под прикрытием фирмы

Один из самых показательных примеров – гражданин из Витебска, который, прикрываясь фирмой по продаже машин, активно искал «вешалок» для экономии на таможне. Он лично привозил авто из Евросоюза и успел продать целых 36 машин в Беларуси, прежде чем налоговая остановила этот конвейер. И опять же, большинство льготников эти автомобили даже не видели. Посещение ГАИ для постановки или снятия с учета было чистой формальностью.

Последствия: почему рисковать не стоит

Так чем же это все чревато? Давайте посмотрим, что ждет участников подобных схем:

• Для «вешалок» (льготников): Вы рискуете не только потерять свою льготу на будущее, но и будете вынуждены уплатить налоги на ту сумму, которую вам выплатили «схемщики». Более того, в некоторых случаях это может привести к административной ответственности, а то и к более серьезным проблемам. За 300-500 долларов? Звучит как очень плохая сделка.
• Для «схемщиков» (организаторов): Тут все гораздо серьезнее. За незаконную предпринимательскую деятельность предусмотрены крупные штрафы. А самое неприятное – налогообложению подлежит вся сумма от реализованного автомобиля, а не только разница между покупкой и продажей. При этом ставка подоходного налога для таких «предпринимателей» составляет не привычные 13%, а целых 26%! Это очень больно бьет по карману, поверьте.

Понятно, что желание сэкономить на таможенных пошлинах велико, особенно когда на кону стоит желанный автомобиль. Но, честно говоря, такие «серые» схемы – это прямой путь к большим проблемам. Зачем рисковать, когда есть абсолютно легальные и прозрачные способы привезти авто из любой точки мира? Наш портал Podbor.Autos как раз и создан для того, чтобы помочь вам в этом – безопасно, честно и без головной боли.

Кстати, если вы вдруг стали свидетелем таких махинаций или вам предлагают поучаствовать в сомнительной схеме, не молчите! Информацию о несоблюдении налогового законодательства всегда можно сообщить в контакт-центр Министерства по налогам и сборам. Помните, что чистота сделки – это ваша безопасность и спокойствие. А вы бы рассмотрели участие в такой схеме ради небольшой выгоды?