Журнал Podbor.Autos
Китай 3 мин чтения 19 марта 2026
Новая Волга K50: Привет из прошлого или брат-близнец Geely Monjaro?
Новости Китай

Новая Волга K50: Привет из прошлого или брат-близнец Geely Monjaro?

Российский автопром представил свою первую «возрожденную» модель, и она уж очень напоминает популярный китайский кроссовер.

19 марта 2026 3 мин чтения 10
Формат
Разбор и объяснение
После чтения
Можно перейти в каталог или аукционы
Если нужен совет
Оставьте заявку на подбор под бюджет
Volga K50 Geely Monjaro Автоимпорт Китайские авто Новинки авто Беларусь Автопром

Волга возвращается: что мы знаем о K50?

Ну что, дорогие автолюбители и ценители хороших машин? Приготовьтесь к новостям, которые, честно говоря, заставили нас в редакции Podbor.Autos немного прищуриться. Российский бренд Volga, о возвращении которого говорят уже давно, наконец-то показал свою первую модель – кроссовер K50. Производить его собираются на мощностях бывшего завода Volkswagen и Skoda в Нижнем Новгороде. Звучит, вроде, солидно, правда?

Производитель, кстати, расписывает, как «оригинальная решетка радиатора создает узнаваемый образ и гармонично дополняет элегантный стиль флагманской модели». И вот тут начинается самое интересное. Мы, конечно, рады за оригинальность, но давайте посмотрим правде в глаза: этот K50 выглядит… ну очень знакомо.

Дежавю? Или Гениальный Ребрендинг?

Если вы хоть немного следите за рынком и, в частности, за китайскими новинками, то при первом взгляде на Volga K50 у вас наверняка возникнет стойкое ощущение, что вы уже видели этот автомобиль. Да-да, мы говорим про Geely Monjaro – одного из флагманов китайского автопрома, который, к слову, очень популярен и среди белорусских покупателей, предпочитающих импорт из Китая.

И дело не только во внешности. Давайте сравним цифры, они ведь не врут, верно? Вот что нам известно о Volga K50:

  • Колесная база: 2545 мм
  • Длина кузова: 4770 мм
  • Двигатель: 2.0-литровый турбомотор, выдающий 238 лошадиных сил
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Привод: Полный
  • Подвеска: Адаптивная

Что интересно, все эти параметры слово в слово совпадают с характеристиками Geely Monjaro! Не просто похоже, а, по сути, идентично. Что это, если не прямое заимствование или, как сейчас принято говорить, «партнерство»? Ведь глава АО «Производство легковых автомобилей» и бренда Volga, Татьяна Фадеева, ранее была категорична в интервью: «Мы не сотрудничаем с Geely. Ни напрямую, ни косвенно».

Ну, что ж, после таких совпадений, честно говоря, в эту категоричность верится с трудом. Как думаете, это просто удивительное стечение обстоятельств?

Что это значит для белорусского покупателя?

А теперь давайте перенесемся в наш белорусский контекст. В Podbor.Autos мы ежедневно помогаем вам привозить самые интересные и выгодные авто из США, Китая, Кореи, Европы и Японии. И вот тут возникает вопрос: стоит ли ждать «новую» Волгу K50 до лета 2026 года, когда она поступит в продажу, если вы уже сейчас можете заказать оригинальный Geely Monjaro из Китая?

К слову, Monjaro уже успел зарекомендовать себя на рынке как стильный, технологичный и мощный кроссовер за разумные деньги. Вы получите машину уже в ближайшие месяцы, а не через два года. Цены на Volga K50 пока не объявлены, но не факт, что они будут сильно отличаться от китайского оригинала, особенно учитывая заявленную локализацию, которая на первом этапе, скорее всего, сведется к крупноузловой сборке.

Производитель обещает поэтапное углубление локализации, развитие отечественной компонентной базы и инженерной школы. Звучит амбициозно, но на практике это может означать как улучшение, так и удешевление компонентов, что не всегда идет на пользу качеству. А пока это произойдет, пройдет немало времени.

Кстати, в планах у бренда Volga еще две модели: кроссовер класса C-SUV и седан D-класса. Есть подозрение, что и они тоже будут иметь очень «узнаваемые» черты от других китайских моделей. Масштабы производства обещают до 110 000 автомобилей в год – это, конечно, впечатляет, но только при выходе на проектную мощность.

Выбор за вами: ждать или действовать?

Итак, перед нами интересная ситуация. «Возвращение» легендарного бренда с моделью, которая по всем признакам является ребейджингом. С одной стороны, это дает надежду на появление новых автомобилей на рынке. С другой – для тех, кто хочет получить проверенное качество и технологии уже сейчас, варианты с импортом выглядят куда привлекательнее.

А вы бы рассмотрели покупку новой Волги K50, зная, что это, по сути, тот же Geely Monjaro, только с другим шильдиком и длительным сроком ожидания? Или предпочли бы привезти оригинал из Китая уже сегодня? Делитесь своим мнением в комментариях!

Прочитали и хотите перейти к вариантам?

Можно сразу открыть каталог, посмотреть живые аукционы или оставить заявку на подбор под ваш бюджет.