Каско в Беларуси: Готовьте кошельки! Импортные авто под ударом?

Каско дорожает: почему страховщики бьют тревогу?

Честно говоря, новости для белорусских автовладельцев, особенно для тех, кто присматривается к импортным машинам или уже ездит на них, не самые приятные. Наши страховые компании в 2024 году (а данные уже за прошлый год, хоть и опубликованы в 2025-м, это важно!) столкнулись с серьёзной проблемой: денег по автокаско они выплачивают куда больше, чем собирают взносов. И, по всем прикидкам, это прямой путь к повышению цен на страховку.

Давайте посмотрим на цифры, которые, кстати, опубликовала Белорусская ассоциация страховщиков (БАС). За прошлый год взносы от компаний-юрлиц по каско выросли всего на 1,4%, в то время как выплаты им подскочили на целых 9,4%! Получается, доля выплат в общем объёме взносов для юрлиц увеличилась с 66,8% до 72,1%. Согласитесь, разница ощутимая. А что с обычными физлицами, такими как мы с вами?

Там картина ещё более показательная. Взносы от частных лиц за каско выросли на 12,7%, но вот выплаты по страховым случаям взлетели на невероятные 31,4%! Доля выплат тут тоже заметно увеличилась – с 51,1% до 59,5%. Что это значит? А то, что страховщикам становится всё менее выгодно продавать полисы каско.

Средние цифры и при чём тут ваш “американец” или “китаец”?

Что интересно, если посмотреть на средние показатели, то тут всё становится ещё яснее. У юрлиц средний взнос по каско за прошлый год составил 2 084,7 рубля, а вот средняя выплата — 4 147,5 рубля. То есть, по сути, страховая компания в среднем платит вдвое больше, чем получает. У физлиц соотношение чуть лучше, но всё равно не в пользу страховщиков: 1 955,8 рубля взнос против 2 697,4 рубля выплаты.

И тут мы подходим к самому интересному для портала Podbor.Autos. Почему так происходит? Главная причина – удорожание ремонта. Современные автомобили, особенно те, что мы активно импортируем из США, Китая, Кореи или Европы, напичканы электроникой. Любой, даже небольшой удар, может повредить кучу датчиков, камер, радаров, а это всё недешево. К слову, запчасти для таких машин, особенно для свежих моделей, которые ещё не успели наводнить рынок, могут быть дорогими и порой их приходится ждать. Это особенно актуально для машин из США, где часто повреждения кузова требуют замены дорогих элементов.

Электромобили – главная головная боль страховщиков

Но настоящая “бомба” для страховщиков – это электромобили. В этом сегменте количество выплат за год выросло почти в 4 раза! Представьте себе, привезли вы себе новенький электрокар из Штатов или Китая, а потом, не дай бог, небольшое ДТП. Батарея, инверторы, моторы – всё это очень дорого. БАС прямо говорит: практически любое ДТП с электрокаром обходится значительно дороже, чем с обычной машиной с ДВС, при этом стоимость самой страховки пока не сильно отличается.

Как думаете, долго ли так будет продолжаться? Конечно, нет. В странах, где электротранспорт уже давно на коне, страховки на электромобили стоят на 30–40% дороже, чем на бензиновые или дизельные аналоги. Так что, похоже, и в Беларуси нас ждёт та же участь. Если вы планируете пригнать электромобиль, имейте в виду: его страховка каско, скорее всего, будет ощутимо дороже.

Самые крупные выплаты: BMW в лидерах

К слову, о крупных выплатах. Прошлый год запомнился несколькими впечатляющими суммами. Например, владелец BMW X7 получил более 338 тысяч рублей за сгоревший автомобиль. А хозяин BMW M4, машина которого съехала в кювет и восстановлению не подлежала, обогатился почти на 226 тысяч рублей. В топ-5 также попал владелец BMW M3, пострадавшей в ДТП, с выплатой почти 73,6 тысячи рублей. Что тут скажешь, немецкие “баварцы” умеют удивлять не только динамикой, но и стоимостью ремонта или возмещения! Но были, конечно, и крошечные выплаты – например, за пару царапин на бампере страховая компания возместила всего 23,7 рубля.

Что ждёт белорусских покупателей?

Так что же всё это значит для нас, обычных автолюбителей и тех, кто активно ищет автомобиль через Podbor.Autos? Очевидно, что цены на каско будут расти. Особенно это касается страхования электромобилей, а также, скорее всего, новых и дорогих импортных авто, ремонт которых обходится в копеечку. Если вы присматриваетесь к покупке машины из-за границы, обязательно закладывайте в бюджет потенциально более высокую стоимость страховки. Стоит ли экономить на каско, когда речь идёт о вашем дорогом «железном коне», пригнанном из-за океана? Это вопрос, который каждый решает сам, но статистика говорит, что риски растут.