Iskra и Vigo в лизинг: Сколько нужно зарабатывать белорусу?

Весна, обновления и… лизинг!

Привет, друзья! Весна — это всегда про перемены, про новые планы, а для многих из нас — про мысли о новом автомобиле. Ведь согласитесь, кто из нас не мечтает пересесть на что-то посвежее? Особенно когда на рынке постоянно появляются интересные новинки, а с учетом реалий импорта в Беларусь, вариантов становится все больше. Сегодня мы, команда Podbor.Autos, решили углубиться в тему лизинга, которая, кстати, становится все популярнее у белорусов как альтернатива кредитам. Мы взяли две свежие модели — отечественную (ну, почти) Lada Iskra и китайский электрокроссовер Dongfeng Vigo — и узнали, на каких условиях их можно забрать в лизинг. А главное, прикинули, какая зарплата нужна, чтобы ежемесячные платежи не били по карману.

Lada Iskra: народный автомобиль или не совсем?

Начнем с самого, пожалуй, ожидаемого новичка — Lada Iskra. Она только-только появилась в Беларуси, и многие уже присматриваются к ней как к такой доступной и, чего уж там, привычной альтернативе. Но тут есть пара нюансов, о которых дилеры обычно не кричат. Честно говоря, когда мы спросили у официалов про цену, оказалось, что анонсированные 42 900 рублей за седан — это ценник строго с учетом сдачи вашего старого авто в трейд-ин. Если же вы хотите купить «Искру» просто так, без всяких обменов, готовьтесь выложить уже 46 200 рублей. А универсал, к слову, обойдется еще дороже — почти в 50 000 рублей! Вот такие дела.

Но давайте смотреть на базовую цену и считать лизинг. Мы обратились к специалистам «СБЛ-Лизинг», чтобы получить конкретные цифры:

• Аванс 10% (от 42 900 руб.):
• Если внесете всего 10% от стоимости авто, да еще и на максимальный срок в 10 лет, то ваша зарплата без других кредитов должна быть не меньше 1 670 рублей.
• За эти десять лет вы переплатите впечатляющие 40 867,21 рубля. Первый платеж составит около 977,59 рубля, а к концу срока снизится до 352,12 рубля.
• Аванс 50% (40% сразу + 10% в первый платеж):
• При таком раскладе ваша зарплата может быть уже от 1 010 рублей.
• Переплата за 10 лет составит гораздо меньше — 22 358,09 рубля. Здесь второй платеж будет порядка 520,98 рубля, а последний — 208,10 рубля.

Что скажете? Для «народного» автомобиля цифры, особенно с учетом переплаты, выглядят довольно серьезно. Но для тех, кто ищет свежую машину с гарантией и готов платить долго, это, возможно, неплохой вариант.

Dongfeng Vigo: электрокар с китайскими корнями и европейскими портами

А теперь перейдем к «темной лошадке», которая, кстати, может оказаться очень интересным вариантом для белорусов — китайский электрокроссовер Dongfeng Vigo. В Китае его знают как Nammi 06. Эта модель — как бы «старший брат» уже знакомого нам Dongfeng Box, но с более серьезными амбициями. Живые продажи у нас только что стартовали, и уже есть что обсудить.

Что интересного в Vigo? Это чистый электрокар со 163-сильным мотором и батареей на 51,5 кВт·ч, которая обещает до 480 км пробега по циклу CLTC. Но самое главное для нас, белорусов, это поддержка быстрой зарядки (от 30 до 80% всего за 18 минут) и, внимание, европейские порты CCS2! Это просто маст-хэв для нашей инфраструктуры зарядных станций. Базовая версия без НДС оценивается в 49 900 рублей.

И снова заглянем в «СБЛ-Лизинг», чтобы прикинуть финансовую сторону вопроса:

• Аванс 10% (от 49 900 руб. без НДС):
• При максимальном сроке в 10 лет, ваша зарплата (без других кредитов) должна быть не меньше 1 950 рублей.
• Общая переплата за весь срок составит 47 521,75 рубля. А первый ежемесячный платеж — около 1 137,21 рубля.
• Аванс 40% (40% сразу + 10% в первый платеж):
• Здесь требование к зарплате снижается до 1 200 рублей.
• Переплата за те же 10 лет будет 27 052,58 рубля.

К слову, ценник на Dongfeng Vigo сопоставим с максимально навороченной Lada Iskra, но вы получаете современный электрокар с отличной динамикой и, что важно, с правильными зарядными портами. А вы бы рискнули на китайский электрокроссовер, учитывая такие условия?

Так что выбрать и к чему готовиться?

Как видите, покупка нового автомобиля в лизинг — это всегда серьезные расчеты. Неважно, выбираете ли вы «Искру», которая позиционируется как доступная, или современный китайский электрокар Vigo, который импортирует наш портал Podbor.Autos. Важно понимать, что общая сумма переплаты за 10 лет может быть очень существенной. С другой стороны, лизинг позволяет растянуть платежи и не вынимать сразу большую сумму из кармана.

Наш вам совет: всегда внимательно читайте договор, уточняйте все платежи и, конечно же, реально оценивайте свои финансовые возможности. А что касается выбора между Iskra и Vigo — тут уж дело вкуса, бюджета и готовности к новым технологиям. Главное, что рынок Беларуси предлагает все больше интересных вариантов, в том числе и благодаря активному импорту из США, Китая, Кореи и Европы, который мы постоянно мониторим. А вы что скажете, какой вариант вам ближе?