Geely-призраки Гомельщины: новенькие Emgrand пылились годами. В чём дело?

Парковочная драма по-белорусски

Привет, автолюбители и ценители хороших сделок! Сегодня у нас новость, которая, честно говоря, заставила меня крепко задуматься о судьбе некоторых автомобилей в нашей стране. Представьте себе картину: в четырнадцати райисполкомах Гомельской области стоят, по сути, новенькие Geely Emgrand. Да-да, те самые, 2020 года выпуска. И что с ними? Ничего. Стоят себе и пылятся. Это не шутка, это реальность, которую обнаружили наши коллеги из Комитета госконтроля.

Речь идёт о четырёх автомобилях Geely Emgrand. Кстати, общая сумма, потраченная на их приобретение из бюджета, превысила 120 тысяч белорусских рублей. Немалые деньги, правда? И вот эти машины, купленные в 2020 году, так и не увидели дорог общего пользования в полной мере. Некоторые из них простояли на приколе от двух до трёх лет! Я, как человек, который каждый день видит сотни объявлений о продаже авто, не могу представить, чтобы такой свежий автомобиль просто так стоял без дела.

Почему Emgrand оказались не у дел?

А причина, к слову, оказалась до банальности проста, но от этого не менее парадоксальна. Оказывается, с октября 2023 года наши исполкомы перешли на централизованное транспортное обслуживание. Что это значит? А то, что теперь их возят специальные государственные транспортные организации, у которых есть свой собственный автопарк. Соответственно, использовать те самые, ранее купленные машины, им просто-напросто стало нельзя. Вот так, одним росчерком пера четырнадцать единиц техники превратились в эдаких «парковочных призраков».

Я вот думаю: насколько эффективно было такое планирование? Сначала покупаем новые машины, а потом, через пару лет, меняем систему и они становятся ненужными. Это, честно говоря, немного расстраивает, ведь каждая копейка должна быть на счету, тем более когда речь идёт о бюджетных средствах.

Что теперь с ними будет и почему это важно для нас?

Но есть и хорошие новости! Комитет госконтроля не просто выявил проблему, но и предложил решение. По их предложению, местные органы власти определили коммунальные и сельскохозяйственные предприятия, которым эти четырнадцать Geely Emgrand передали для эксплуатации в декабре 2023 года. То есть, машины наконец-то найдут своих водителей и начнут приносить пользу. И это здорово!

Кстати, Emgrand — это ведь довольно популярная у нас модель, многие белорусы, я уверен, присматривались к ней или даже купили. Крепкий середнячок, рабочая лошадка, так сказать. Именно поэтому, когда такие машины простаивают, это вызывает вопросы. Ведь каждый автомобиль, будь он куплен для личных нужд или для госслужбы, должен работать и ездить, а не собирать пыль на стоянке.

Как думаете, насколько быстро эти Geely найдут своих новых водителей и начнут работать на полную катушку? И вообще, что вы думаете о подобных историях? А вы бы рассмотрели такую «почти новую» машину, если бы она вдруг появилась на вторичке после нескольких лет простоя? Нам интересно ваше мнение!