Geely Cityray: Свежий Кроссовер "Made in Belarus" – Стоит ли Он Своих Денег?

Geely Cityray: Свежий Кроссовер "Made in Belarus" – Стоит ли Он Своих Денег?

Эй, автолюбители Беларуси! Кажется, китайский автогигант Geely не собирается сбавлять обороты на нашем рынке. Только мы успели привыкнуть к Coolray и Atlas, как на горизонте замаячил новый игрок – Geely Cityray. И что самое интересное, этот кроссовер будет собираться прямо у нас, на заводе «БЕЛДЖИ»! Дилеры уже открыли приём заказов, и, честно говоря, вокруг новинки уже немало разговоров.

Но что это за автомобиль? И, главное, сможет ли он достойно конкурировать как со своими "братьями" по бренду, так и с бесчисленным множеством импортных предложений, которые мы привозим для вас из США, Китая, Кореи и Европы? Давайте разбираться по порядку.

Где Сядет Cityray? Позиционирование и Размеры

К слову, в модельной линейке Geely Cityray занимает довольно интересную нишу – ровно посередине между компактным бестселлером Coolray и более крупным, семейным Atlas. Это своего рода "золотая середина" для тех, кому Coolray кажется маловатым, а Atlas – избыточным или дорогим. Кстати, в России эту модель начали продавать только осенью 2024 года, так что у нас она, можно сказать, почти одновременно стартует.

Поговорим о цифрах, ведь они всегда лучше слов. Cityray – это кроссовер длиной 4,5 метра, а его колёсная база составляет вполне приличные 2,7 метра. Это значит, что внутри должно быть достаточно просторно, как для водителя, так и для пассажиров сзади. Багажник тоже не подкачал: от 571 литра в обычном состоянии до внушительных 1 271 литра со сложенными сиденьями. Для семейных поездок или перевозки крупногабарита – самое то! Дорожный просвет в 185 миллиметров, конечно, не делает из него покорителя бездорожья, но для наших городских условий и выездов на дачу будет вполне достаточно, чтобы не цеплять каждый бордюр или неровность.

А что там с ходовой? Здесь Geely не стали экономить: полностью независимая подвеска с классическими стойками McPherson спереди и многорычажной схемой на задней оси. Это, как правило, залог хорошей управляемости и комфорта, что очень важно для наших дорог, согласитесь?

Мотор: Почему Белорусский Cityray Мощнее Российского?

Вот здесь начинается самое интересное! Если для российского рынка Cityray оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил, который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и передним приводом, то для Беларуси есть приятный сюрприз.

Наш, белорусский Geely Cityray получит более мощный четырёхцилиндровый двигатель, который выдаст целых 174 "лошадки"! Это ощутимая разница, которая, безусловно, повлияет на динамику и общее впечатление от вождения. Почему так? Возможно, это связано с локализацией производства, настройками под наш рынок или просто стремлением сделать предложение более привлекательным. В любом случае, это отличная новость для тех, кто ценит порезвее.

Цена Вопроса: Сравнение с Импортом Podbor.Autos

Ну и, конечно, главный вопрос – сколько это будет стоить? На данный момент официальных цен и комплектаций для белорусского рынка пока нет. Но мы можем ориентироваться на российский ценник, где Geely Cityray стартует от 2,8 миллиона российских рублей. В пересчёте на доллары по текущему курсу это примерно 33 000 долларов.

И вот тут начинается самое интересное для наших читателей, которые привыкли взвешивать все "за" и "против" перед покупкой. За 33 000 долларов можно найти немало интересных вариантов, привезенных через Podbor.Autos. Что можно рассмотреть?

• Из Китая: За эти деньги можно пригнать, например, хорошо оснащённый Chery Tiggo 7 Pro Max или Haval F7x, которые уже зарекомендовали себя на нашем рынке. А может, даже посмотреть в сторону более свежих "китайцев", которые ещё не успели добраться до официальных дилеров.
• Из Кореи: Если хочется чего-то более традиционного, то за $33 000 вполне реально привезти свежий Hyundai Tucson или Kia Sportage с небольшим пробегом и богатой комплектацией, выпущенные для внутреннего корейского рынка. Качество сборки, кстати, там зачастую выше, чем на экспортных версиях.
• Из США: Любители американских авто могут присмотреть себе Ford Escape (он же Kuga) или Nissan Rogue (X-Trail) после небольшого ДТП, но с прозрачной историей и хорошим оснащением. Да, придется подождать, пока авто приедет и будет восстановлено, но итоговая цена часто бывает весьма привлекательной.

Так что, Cityray предстоит очень серьезная конкуренция. С одной стороны, "местная сборка" обещает легкий доступ к сервису и запчастям, официальную гарантию. С другой – импортные варианты предлагают шире выбор, иногда лучшее оснащение или просто более привычные европейцам бренды за те же деньги. А вы бы рассмотрели Cityray или предпочли бы что-то пригнать?

Что Дальше? Ждем Цен и Комплектаций!

Пока что Geely Cityray выглядит впечатляюще на бумаге, особенно с учётом его мощного мотора для белорусского рынка. Но окончательный вердикт мы сможем вынести только после того, как узнаем официальные цены и полные комплектации. От того, насколько адекватно Geely оценит свой новый кроссовер, будет зависеть его успех на нашем довольно насыщенном рынке.

Как думаете, сможет ли Cityray стать новым хитом продаж или ему придется побороться за каждого покупателя с сильными конкурентами? Делитесь своими мыслями в комментариях!