Geely Cityray: Новая звезда белорусских дорог или достойная альтернатива «пригону»?

Geely Cityray: Новая звезда белорусских дорог или достойная альтернатива «пригону»?

Привет, друзья! На портале Podbor.Autos мы обычно рассказываем вам о самых сочных предложениях с мировых рынков — США, Китая, Кореи, Европы. Но иногда, что уж скрывать, и на нашем родном рынке появляются новинки, которые заслуживают пристального внимания. И вот одна из таких – свежий кроссовер Geely Cityray, который, кстати, начали производить на заводе под Борисовом. Его продажи в Беларуси стартовали 3 апреля, и, честно говоря, цены уже известны – самое время разбираться, что за зверь и стоит ли он своих денег.

Что под капотом и как едет?

Начнем с главного – сердца автомобиля. Cityray получил турбированный бензиновый двигатель объемом 1.5 литра с прямым впрыском топлива. Выдает он вполне приличные 174 лошадиные силы. Что интересно, работает этот мотор в паре с семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением. Производитель обещает не только быстрое и плавное переключение, но и неплохую топливную экономичность. Тяга, к слову, подается исключительно на передние колеса – да, полного привода тут нет. Для городского кроссовера, на мой взгляд, это не критично, но для кого-то может быть решающим фактором.

Комплектации и цены: А что внутри?

Geely Cityray представлен в двух комплектациях: Comfort и Flagship Sport. Цены, как и обещали, уже озвучены:

• Comfort: 74 900 белорусских рублей
• Flagship Sport: 83 900 белорусских рублей

Давайте посмотрим, что мы получаем за эти деньги.

Geely Cityray Comfort – уже не «база»!

Что приятно, даже в базовой комплектации Comfort Cityray выглядит очень достойно. Здесь уже есть светодиодная оптика, 18-дюймовые диски с шинами 225/55R18, электрорегулировка наружных зеркал и рейлинги на крыше. Внутри нас встречают передний центральный подлокотник, подстаканники, мультифункциональный руль в кожаной отделке и 12В розетка. Сиденье водителя регулируется в шести направлениях, пассажирское – в четырех. Климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема с четырьмя динамиками – все это на месте. А еще, что важно для современного водителя, цифровая приборная панель на 10.2 дюйма и огромный 13.2-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с Bluetooth и поддержкой Apple CarPlay. Камера заднего вида тоже выводится на этот экран. По безопасности – фронтальные подушки, ABS, EBD, ESC, TCS, HAC, HDC, контроль давления в шинах (TPMS), электромеханический «ручник» с функцией Auto Hold, а также регулировка руля по высоте и вылету. В общем, список опций впечатляет!

Geely Cityray Flagship Sport – максимум технологий и стиля

Топовая версия Flagship Sport добавляет еще больше интересных фишек. Здесь уже панорамная крыша с люком – для любителей света и простора. 19-дюймовые диски с черными элементами и двухцветная окраска кузова с черной крышей, рейлингами и спортивным спойлером – выглядит, на мой взгляд, очень стильно. А эти четыре патрубка выхлопной системы в центральной части заднего бампера? Сразу видно, что машина с характером! В салоне – беспроводная зарядка, атмосферная подсветка интерьера и 8 динамиков. Задний ряд получает центральный подлокотник с подстаканниками, водительское кресло – электрорегулировку в шести направлениях, а багажник – удобный электропривод. Главное отличие Flagship Sport – это электронные ассистенты второго уровня. Здесь и адаптивный круиз-контроль, и системы автоматического экстренного торможения (AEB), удержания в полосе (LKA), предупреждения наезда сзади (CMSR), движения по автомагистрали (HWA), предупреждения об опасности при открывании дверей (DOW) и интеллектуальное управление дальним светом (IHBC). Это уже серьезный шаг к полуавтономному вождению, не так ли?

А что с зимой? Готовность к белорусским реалиям!

Один из самых важных моментов для белорусского покупателя – это, конечно, адаптация к нашим погодным условиям. На заводе уверяют, что Geely Cityray полностью готов к белорусской зиме. Уже в «базе» (комплектация Comfort) есть обогрев рулевого колеса, передних сидений и форсунок омывателя лобового стекла. А в топовой Flagship Sport к этому списку добавляется еще и электрообогрев лобового стекла, а также обогрев задних сидений. Вот это, я считаю, по-нашему! Очень полезная опция, которую многие оценили бы и в импортируемых авто.

Наш вердикт (пока предварительный)

Что ж, Geely Cityray выглядит как серьезный игрок на рынке. Заявленные характеристики, богатые комплектации и, главное, адаптация к нашим условиям, делают его привлекательным предложением. Цены, конечно, не самые низкие, но с учетом списка опций – вполне конкурентные, особенно если сравнивать с аналогичными новыми автомобилями. А вы бы рассмотрели Geely Cityray как альтернативу «пригону» из-за рубежа? Или все же предпочтете импортный вариант с пробегом за эти деньги? Поделитесь своим мнением в комментариях!