ГАИ на мотоциклах: Байкерам приготовиться! Что проверяют на дорогах Беларуси

Весна пришла, а с ней и мотопатрули ГАИ: Гомельщина уже под прицелом!

Ну что, друзья-автолюбители и мотоциклисты, весна уверенно вступает в свои права, а вместе с ней на дороги Беларуси возвращаются не только байкеры, но и... мотопатрули ГАИ! Да-да, Гомельская область уже встретила первые мобильные группы, и, честно говоря, это лишь вопрос времени, когда их станет больше по всей стране. Что интересно, инспекторы теперь работают не только на мотоциклах, но и в смешанных экипажах — когда машина и байк действуют вместе. Цель проста и понятна: сделать наши дороги безопаснее для всех.

Но что же конкретно будет в центре внимания у наших правоохранителей? Ведь, согласитесь, знать это полезно не только байкерам, но и водителям обычных авто, чтобы быть во всеоружии и не попасть в неприятную ситуацию.

Что в фокусе внимания инспекторов?

Основные моменты, на которые ГАИ обещает обращать пристальное внимание, касаются самых опасных нарушений. В общем, список вполне предсказуемый, но от этого не менее важный:

• Скорость и лихачество. Это, пожалуй, пункт номер один. Резкие перестроения без поворотников, «шашечки» в потоке, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала – забудьте про такие маневры. Мотоцикл, да и любая машина, дают ощущение свободы, но не вседозволенности.
• Игнорирование правил маневрирования и обгона. Казалось бы, прописные истины, но на дорогах постоянно видишь, как их нарушают. А ведь это прямая дорога к аварии.
• Техническое состояние транспорта. Тут, к слову, внимание будет не только к байкам. Фары, стоп-сигналы – это само собой. Но особый акцент сделают на... звуке! Да, да, инспекторы будут проверять наличие штатных глушителей и соответствие уровня шума нормам. Кстати, если ваш байк приехал к нам, скажем, из США или Китая, где нормы на выхлоп другие, то штатный глушитель там может быть совсем не таким «штатным» по нашим меркам. Стоит об этом помнить, когда выбираете аппарат на зарубежном аукционе и планируете его пригнать в Беларусь. Лишний шум – это не просто дискомфорт, это нарушение, за которое могут наказать.
• Средства пассивной защиты. Для мотоциклистов это святое! Мотошлем – это не прихоть инспектора, а гарантия вашей жизни и здоровья. Это не обсуждается.
• Физическое состояние водителя и наличие прав. Ну тут и так все ясно. Пьяный за рулем – преступник. А еще проверят, открыта ли у вас нужная категория. Управлять байком с категорией «В» для авто – это серьезное нарушение.

За что могут арестовать ваш байк?

А вот это уже совсем не шутки. В ГАИ четко заявили: за грубые нарушения ПДД мотоцикл могут арестовать и отправить на охраняемую стоянку. А дальше – соответствующие экспертизы и, конечно же, финансовые траты для владельца. Представьте, пригнали вы себе свеженький Kawasaki из Японии, вложились в него, а потом – бац! – и он на штрафстоянке из-за какой-то глупости или неправильно оформленного “тюнинга” выхлопа. Неприятно, мягко говоря.

Так что, друзья, будьте внимательны и ответственны на дорогах. Сезон только начинается, и хочется, чтобы он прошел без происшествий. А вы, кстати, часто видите мотопатрули в своем регионе? И как думаете, насколько эффективны такие меры?

Совет от Podbor.Autos

Мы в Podbor.Autos всегда ратуем за то, чтобы наши клиенты получали не только качественные авто или мотоциклы из США, Кореи, Китая, Европы или Японии, но и ездили на них безопасно и без проблем с законом. Перед тем как пригнать технику, особенно с модификациями, всегда проверяйте, соответствует ли она белорусским стандартам. Лучше перестраховаться, чем потом расхлебывать последствия.