Электрический Mercedes C-Class: первые детали и что это значит для Беларуси

Новый электрический Mercedes C-Class: первые детали и что это значит для Беларуси

Ну что, друзья, похоже, Mercedes-Benz серьезно настроен на электрификацию своей модельной линейки. И если раньше мы говорили о тяжелых электрических внедорожниках или роскошных EQS, то теперь пришла очередь одного из самых массовых и любимых многими — C-класса. Свежие шпионские снимки, а за ними и независимые рендеры, дают нам первое представление о том, каким будет этот полностью электрический седан (или, быть может, даже лифтбек!).

Дизайн: свежий взгляд на знакомые пропорции

Честно говоря, то, что мы видим на этих неофициальных изображениях, выглядит интригующе. Забудьте о привычных пропорциях бензинового C-класса. Новый электрический вариант получит, как говорят, заметно укороченное расстояние от передней колесной арки до двери, а вот передний свес, наоборот, станет длиннее. Что это дает? Прежде всего, больше места для батарей и совершенно новый баланс в дизайне.

Кстати, обратите внимание на заднюю часть. За задними дверями, похоже, появятся дополнительные окошки, а заднее стекло станет более покатым. И вот тут самое интересное: это может быть намеком на кузов лифтбек! Представляете, C-класс лифтбек? Это бы значительно добавило практичности, чего иногда не хватает классическим седанам. Как думаете, лифтбек C-класса – это успех или провал?

По части деталей, тут тоже есть чем поживиться. Выдвижные дверные ручки, уже ставшие визитной карточкой современных «Мерсов», никуда не денутся – выглядят они, к слову, очень стильно и, говорят, чуть-чуть улучшают аэродинамику. Спереди пока только общие очертания фар, но уже видно новые фирменные ходовые огни в виде стилизованного логотипа компании. Сзади, что интересно, ниша для номерного знака переедет на бампер. Мелочь, но тоже часть нового стиля.

«Начинка»: платформа MB.EA и очень серьезные цифры

Самое главное, конечно, кроется под кузовом. Электрический C-класс будет построен на совершенно новой платформе MB.EA, разработанной специально для легковых электромобилей. Это не какая-то переделка «бензинки», а чистокровный «электрик» с нуля, что обещает нам оптимальное распределение веса, пространство для батарей и, конечно, отличные ездовые характеристики.

Первым, как ожидается, на рынок выйдет полноприводный вариант с двумя электромоторами. Общая мощность такой версии составит порядка 489 лошадиных сил, что звучит очень даже солидно. А вот запас хода… приготовьтесь: около 800 километров! Да, вы не ослышались. 800 км на одном заряде – это уже серьезная заявка на дальние поездки по Беларуси и за ее пределами без панических остановок на каждой зарядке. Позже, конечно, появится и более доступная версия с одним электромотором.

И вишенка на торте для фанатов скорости: немецкая компания уже активно тестирует самую мощную модификацию AMG. По слухам, она может получить три электромотора и выдавать до 800 лошадиных сил! Звучит мощно, не правда ли? Правда, не факт, что такая версия быстро доедет до нас, но сама мысль о таком «горячем» электроседане уже будоражит.

Что это значит для белорусского покупателя?

Для нас, в Беларуси, где импорт авто из США, Китая, Кореи и Европы – это привычное дело, новый электрический C-класс станет очень желанным лотом. Конечно, на старте продаж он будет стоить немало, особенно если мы говорим о европейских ценах. Но ведь мы на Podbor.Autos постоянно следим за рынком! Через пару лет, когда первые экземпляры появятся на вторичке или станут доступны для более выгодного импорта, это будет очень интересный вариант.

Сейчас мы активно привозим из Китая множество достойных электромобилей, но европейский премиум всегда имел свою особую нишу. Этот C-класс может стать отличной альтернативой для тех, кто ищет электромобиль с проверенным брендом, высоким качеством и, что немаловажно, отличным запасом хода. Вопрос, конечно, в развитии нашей зарядной инфраструктуры, но с таким пробегом это уже не кажется такой большой проблемой, правда?

Ожидается, что Mercedes-Benz официально представит новый C-класс уже в июле этого года. Мы обязательно будем следить за новостями и держать вас в курсе! А вы бы рассмотрели для себя такой электрический C-класс? Делитесь мнением в комментариях!