Dacia Striker: Румынский кросс-универсал с полным приводом и ценой до €25 000 – ждем в Беларуси?

Dacia меняет правила игры?

Привет всем автолюбителям и тем, кто ищет свой идеальный автомобиль для импорта! Румынская Dacia, которую многие до сих пор воспринимают как производителя простых и максимально бюджетных машин, похоже, всерьез решила выйти на новый уровень. Честно говоря, их последние шаги выглядят очень амбициозно. Сначала был семейный Jogger, потом показали концепт серьезного кроссовера Bigster, а теперь вот — совершенно новая модель, получившая имя Striker. И это, друзья, уже совсем не тот «бюджетник», к которому мы привыкли.

Что такое Dacia Striker и с кем он будет тягаться?

Итак, Striker – это кросс-универсал гольф-класса. Но не простой, а с приставкой «кросс», что означает увеличенный дорожный просвет, защитный пластиковый обвес по низу кузова и, конечно, крупные колеса. В общем, все по последней моде, чтобы и по городу было удобно, и на дачу без проблем. Dacia открыто заявляет, что их новинка нацелена на конкуренцию с такими мастодонтами, как Skoda Octavia Combi, Seat Leon Sports Tourer или Toyota Corolla Touring Sports. А это, к слову, очень серьезные соперники, особенно Skoda, которая у нас в Беларуси пользуется заслуженной популярностью за свою практичность и надежность.

Что интересно, Striker стал самой большой моделью в линейке Dacia. Его длина – внушительные 4,62 метра! Для сравнения, это на 7 см длиннее уже упомянутого Jogger и даже на 5 см больше, чем будущий Bigster. Такие габариты ставят его в один ряд с Peugeot 308 и Opel Astra, а это уже полноценный С-класс. Внутренний объем багажника пока держат в секрете, но, судя по пропорциям, он должен быть весьма вместительным, хоть и с легким намеком на «динамичный силуэт» за счет наклона задних стоек.

Технические фишки: платформа, моторы и... полный привод!

Под капотом и кузовом Striker нас ждет проверенная платформа CMF-B. Это та же «тележка», что используется в последних моделях Dacia, а также многих Renault и Nissan. Для белорусского покупателя это хороший знак: унификация означает более простую доступность запчастей и проверенные решения. А это, согласитесь, немаловажно при импорте авто.

Линейка двигателей тоже выглядит весьма многообещающе:

• 1.2-литровый трехцилиндровый турбомотор: Будет доступен в разных версиях – от чисто бензиновой до работы на газе LPG. Последний вариант, кстати, очень популярен в Беларуси из-за экономии на топливе.
• Мягкий гибрид (Mild Hybrid): 1.2-литровый мотор мощностью 140 л.с. в паре с 6-ступенчатой механикой. Хороший баланс между динамикой и экономичностью.
• Полный гибрид (Full Hybrid): Здесь уже 1.8-литровый двигатель на 155 л.с. и автоматическая коробка передач.

А вот тут уже становится по-настоящему интересно: топ-версия 1.2 Hybrid-G мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач получила... электромотор на задней оси! Это значит, что Dacia Striker будет доступен с полным приводом. Для универсала такого класса, да еще и от Dacia, это просто прорыв! В наших широтах, где зимы бывают снежными, а дороги за городом не всегда идеальны, полноприводный универсал – это очень крутая опция.

Цена вопроса и перспективы для Беларуси

Dacia Striker выйдет на европейский рынок во втором полугодии, а дебют, скорее всего, состоится на Парижском автосалоне в октябре. И самое главное – европейские цены будут стартовать с отметки чуть менее 25 000 евро. Для нового, современного, вместительного кросс-универсала с опциональным полным приводом – это выглядит очень конкурентно!

А теперь давайте подумаем о белорусском покупателе. Как вы знаете, наш портал Podbor.Autos помогает привезти авто из США, Китая, Кореи, Европы и Японии. И Dacia Striker может стать очень интересным вариантом для импорта из Европы. Если учесть стоимость доставки и растаможки, этот автомобиль все равно обещает быть привлекательнее многих новых китайских моделей схожего класса, а уж тем более по соотношению цена/качество/оснащение может дать фору некоторым б/у вариантам из других регионов.

Руководство Dacia прямо заявляет, что в этом сегменте есть огромный спрос на доступные автомобили. И Striker – это их ответ рынку. Сможет ли он повторить успех Skoda Octavia Combi, при этом предлагая более низкую стартовую цену и такой же, а то и лучший функционал (привет, полный привод!)? Время покажет. Но мы на Podbor.Autos уже предвкушаем, как эта модель появится в каталогах европейских дилеров и, соответственно, станет доступна для заказа в Беларусь.

Как думаете, Dacia Striker сможет потеснить привычные для нас варианты? А вы бы рассмотрели такой кросс-универсал к покупке, особенно с полным приводом?