BMW 7 Series: Свежий взгляд на роскошь. Что ждать белорусам от рестайлинга?

Новое лицо флагмана: смело, как всегда?

«Семёрка» BMW — это всегда про роскошь, технологии и, конечно, смелый дизайн. И вот, появились первые рендеры её обновлённой версии, которые, честно говоря, выглядят довольно впечатляюще и, как всегда у BMW, вызывают жаркие споры. Кажется, баварцы снова решили пойти ва-банк со внешностью своего флагмана!

Что бросается в глаза в первую очередь? Конечно, передняя часть. Независимые автомобильные художники поработали над тем, чтобы показать, как может выглядеть эта махина. Главная фишка — это, безусловно, радиаторная решётка. Она становится ещё крупнее и вертикальнее, а её подсветка теперь будет идти по всему периметру. Кстати, помните, как много шума было вокруг текущей «ноздристой» семёрки? Похоже, эту линию решили продолжить, добавив ещё больше агрессии.

Оптика тоже претерпела изменения. «Двухэтажный» дизайн фар, который уже стал визитной карточкой нынешней модели, сохранится, но с нюансами. Верхние ходовые огни слегка изменят форму и, что интересно, будут визуально состыкованы с той самой огромной решёткой. Основные блоки фар станут заметно компактнее и, по задумке дизайнеров, сольются с вертикальными декоративными элементами по краям бампера. Выглядит это футуристично, но, как по мне, требует привыкания. А вы как думаете, это плюс или минус?

Что там сзади и под капотом?

Пока что заднюю часть обновлённой «семёрки» видели только на шпионских фото замаскированных прототипов. Но даже там видно, что фонари получат новую графику — скорее всего, с парой горизонтальных полосок в каждом. Ну и, конечно, ждём обновлённый дизайн заднего бампера. Обычно это менее радикальные изменения, но они тоже важны для общего восприятия.

А что по моторам? Здесь, к слову, радикальных перемен ждать не стоит. Скорее всего, обновлённая 7-я серия сохранит двигатели от текущей модели. Это значит, что белорусы, как и сейчас, смогут выбирать между мощными бензиновыми и экономичными дизельными турбомоторами, а также подзаряжаемыми гибридными установками. Вероятно, показатели мощности и крутящего момента немного подрастут, но это будут скорее косметические улучшения, чем революция. Это, кстати, хорошая новость для тех, кто планирует импорт: проверенные временем агрегаты легче в обслуживании и поиске запчастей.

Белорусский импорт и новая «семёрка»: наши ожидания

Когда же можно будет увидеть эту красотку вживую? Ожидается, что обновлённый флагман дебютирует уже в апреле на Шанхайском автосалоне. А это значит, что первые экземпляры начнут появляться на мировых рынках ближе к концу года или в начале следующего.

• Рынки-доноры: Как и сейчас, для белорусов ключевыми рынками импорта будут США, Китай, Корея и, конечно, Европа. Из США чаще всего привозят бензиновые версии, из Европы — дизельные и гибридные, а китайский рынок может предложить интересные комплектации, порой недоступные в других регионах.
• Комплектации: С обновлением обычно появляются новые опции и пакеты. Следите за ними, чтобы не упустить самые интересные предложения.
• Цена вопроса: Рестайлинг редко приводит к сильному удорожанию, но новые технологии и материалы могут немного поднять ценник. Будьте готовы к тому, что на старте продаж «свежие» экземпляры будут стоить дороже. Зато можно будет присмотреться к предложениям с пробегом на европейском или американском рынке чуть позже.
• Доступность: Не факт, что все версии и двигатели будут доступны на каждом из рынков в одно и то же время. Некоторые комплектации могут быть эксклюзивными для определённых регионов.

В общем, новая BMW 7 Series обещает быть такой же спорной, но однозначно притягивающей взгляды, как и её предшественница. А вы бы рассмотрели для себя такую обновлённую «семёрку» из-за океана или предпочли бы что-то из Европы? Делитесь мнением в комментариях!