Беларусь снижает утильсбор на фуры: успеем ли выбрать квоты?

Меньше платежей – больше возможностей для перевозчиков

Привет, друзья! На портале Podbor.Autos мы постоянно следим за всеми изменениями, которые касаются импорта автомобилей в Беларусь. И сегодня у нас есть довольно интересная новость, которая напрямую касается тех, кто занимается международными грузоперевозками. Честно говоря, это отличный стимул для обновления автопарка, и, как мне кажется, очень своевременный шаг.

Речь пойдет о седельных тягачах. Наверное, все знают, что утилизационный сбор — это довольно весомая статья расходов при ввозе любого транспортного средства. Так вот, для наших дальнобойщиков Минтранс и Минпром ввели приятные поблажки: можно ввезти фуры со значительно сниженным утильсбором. Конечно, есть свои нюансы, но об этом чуть позже.

Какие квоты нас ждут в 2026 году?

Чтобы получить эту скидку, нужно попасть в определенные лимиты. На 2026 год установлены следующие квоты на ввоз седельных тягачей с пониженным утильсбором:

• **300 единиц** для автомобилей экологического класса **«Евро-5»**;
• **700 единиц** для грузовиков экологического класса **«Евро-6»**.

Эти цифры закреплены постановлением наших министерств от 14 января 2026 года №1/1. Документ довольно свежий, но уже работает. Кстати, для тех, кто не в курсе: «Евро-5» и «Евро-6» – это стандарты, которые определяют уровень выбросов вредных веществ. Чем выше цифра, тем чище выхлоп. «Евро-6», естественно, самый современный и экологичный.

Как движется процесс?

К слову, многим интересно, как быстро выбираются эти квоты. Ведь никто не хочет остаться без своей «скидки»! По данным Минтранса, на 1 апреля 2026 года ситуация выглядит так:

• По классу «Евро-5» согласовано **103 единицы**.
• По классу «Евро-6» – **54 единицы**.

Что интересно, «Евро-5» пока лидирует по количеству согласованных машин, хотя квота на «Евро-6» значительно больше. Возможно, это связано с доступностью машин на рынке или их ценой. Как думаете, наши перевозчики успеют выбрать все эти квоты к концу года? Честно говоря, цифры пока не ахти какие высокие, но ведь и год только начался.

Кому это выгодно и как получить?

Эта программа ориентирована на перевозчиков, которые занимаются международными автомобильными перевозками грузов. Цель очевидна: помочь им обновить автопарк более современными и экономичными машинами, что, в свою очередь, повысит конкурентоспособность белорусских транспортных компаний на международной арене. Согласитесь, неплохой стимул, правда?

Для получения пониженной ставки нужно подать заявление и пройти процедуру согласования в Минтрансе. Форма заявления и порядок определены еще одним постановлением Минтранса от 11 марта 2025 года №23. Так что, если вы планируете обновить свой тягач или расширить автопарк, обязательно изучите этот вопрос.

На Podbor.Autos мы, конечно, специализируемся на легковых автомобилях, но принцип импорта коммерческого транспорта из тех же США, Китая, Кореи или Европы во многом схож. Мы всегда готовы помочь найти подходящий вариант и подсказать нюансы растаможки, хотя в данном случае речь идет о специфических льготах для грузовиков.

В общем, государство дало зеленый свет на более выгодный импорт «рабочих лошадок». А это значит, что на наших дорогах скоро может появиться еще больше современных и надежных фур. Это здорово для экономики и, конечно, для самих перевозчиков, которые смогут сэкономить при покупке. А вы бы рассмотрели такой вариант для своего бизнеса?