АвтоВАЗ замахнулся на бизнес: Что Lada Business принесет белорусам?

АвтоВАЗ идет в бизнес-сегмент: Lada Business уже здесь

Ну что, друзья, похоже, российский автопром решил всерьез заняться коммерческим транспортом. АвтоВАЗ, которого мы все прекрасно знаем по легковушкам, объявил о запуске совершенно нового бизнес-направления. Назвали его просто и понятно – Lada Business. И, честно говоря, это не просто ребрендинг, а полноценная заявка на то, чтобы серьезно побороться за сегмент легких коммерческих автомобилей. Это, кстати, очень интересно для нас, белорусов, ведь наш рынок импорта такими машинами просто переполнен.

Ребята из АвтоВАЗа решили собрать под одной крышей как свои собственные разработки, так и проекты, которые делают вместе с партнерами. Вице-президент по маркетингу Дмитрий Костромин сказал, что такой подход поможет им быть гибче с запасами и быстрее реагировать на то, как меняется рынок. Звучит логично, не так ли?

От Largus до «Нивы»: что предложат?

Теперь давайте поговорим о самом вкусном – о машинах. В новой линейке Lada Business мы увидим уже знакомые нам модели, но в коммерческом исполнении. Это и Lada Largus, и Lada Vesta. Что интересно, будут и версии, работающие на метане. Для белорусских предпринимателей, которые считают каждую копейку на топливо, это может быть очень весомым аргументом. Ведь, как обещают, расходы на горючее могут снизиться в два-три раза. А это, согласитесь, серьезная экономия.

Но это еще не все! АвтоВАЗ планирует выпускать и бортовые грузовики, и фургоны, и всякую специализированную технику на базе Lada Granta и легендарной Lada Niva Legend. Представляете, обещают больше 50 вариантов в общей сложности! Это, конечно, впечатляет. Кажется, они хотят закрыть чуть ли не все ниши.

• Lada Largus и Vesta: Коммерческие фургоны, возможно, пассажирские версии для такси или корпоративных нужд.
• Lada Granta: Бортовые грузовички, фургоны, спецтехника. Доступная цена и простота в обслуживании – их козыри.
• Lada Niva Legend: База для очень специфических задач, о которых чуть ниже.

Спецтехника и «вездеходы»: для тех, кто не ищет легких путей

Отдельная глава в этой истории – это техника для самых сложных условий. АвтоВАЗ готовит уникальный снегоболотоход на базе Lada Niva Legend. Подробностей пока мало, но если вспомнить их прошлые проекты, вроде плавающего Niva «Марш» на шинах сверхнизкого давления или Lada Niva Bronto Extreme Cross (с элементами УАЗ-469), то это явно будет что-то серьезное. А вы бы рассмотрели такую машину для работы, скажем, в лесной отрасли или для обслуживания удаленных объектов?

К слову, много внимания уделят и спецтехнике, которую будут создавать вместе с партнерами. Например, с компанией «Промтех». Речь идет о рефрижераторах для перевозки продуктов, мобильных торговых точках, медицинских автомобилях и даже транспорте для людей с ограниченными возможностями. Это очень важные сегменты, где сейчас доминирует импорт из Европы или Азии. Как думаете, сможет ли Lada составить им конкуренцию по цене и качеству?

А что дальше? Китайские корни и дилерская сеть

В перспективе линейку Lada Business обещают дополнить новыми моделями под брендом SKM. И вот тут начинается самое интересное для портала Podbor.Autos: эти машины будут базироваться на китайском фургоне SRM. То есть, по сути, АвтоВАЗ будет предлагать перелицованные китайские коммерческие авто. Это прямое подтверждение того, как сильно китайский автопром влияет на мировой рынок, даже на российский. Для белорусского покупателя это означает еще больше вариантов выбора и, возможно, более доступные цены на современные фургоны.

Продажи организуют через дилерские центры, где появятся специальные зоны Lada Business для корпоративных клиентов. Это удобно, ведь бизнесу нужно отдельное отношение и быстрый сервис.

Выводы для белорусского покупателя

Что все это значит для нас, белорусов? Lada Business – это, пожалуй, серьезный шаг АвтоВАЗа. Наш рынок коммерческого транспорта сейчас активно наполняется автомобилями из Китая, Кореи, Европы, а также подержанными вариантами из США. Конкуренция очень высокая. Сможет ли АвтоВАЗ предложить что-то действительно привлекательное по соотношению цена-качество-обслуживание? Особенно с учетом метановых версий и спецтехники.

Честно говоря, появление Lada Business может стать хорошей альтернативой для небольших компаний и индивидуальных предпринимателей, которые ищут надежный и относительно недорогой коммерческий транспорт. Особенно если учитывать доступность запчастей и сервиса. Но вот насколько успешно они смогут конкурировать с уже обжившимися на рынке импортными моделями – покажет только время. В любом случае, расширение выбора – это всегда плюс для покупателя, не так ли?